車サブスクはやめとけは本当?契約前に知るべき7つのデメリットと対策意点と落とし穴
「ネットで検索してみると、『やめとけ』なんて言葉も出てきて不安…」
そう感じているあなた、まさにその疑問を解決するためにこの記事を書きました!
車のサブスクは、確かに新しい車の乗り方として注目されていますが、メリットばかりではありません。
安易に契約してしまうと、後々後悔する可能性も。 「こんなはずじゃなかった…」と落胆しないためにも、契約前に知っておくべきデメリットや注意点がたくさんあります。
この記事では、車のサブスクに対してネガティブな意見が多い理由を徹底的に掘り下げ、その真相に迫ります。 メリットとデメリットを比較し、あなたが本当に車のサブスクを利用すべきかどうか、この記事を見て後悔しない選択をしていただきたいです!
車サブスク、本当に「やめとけ」?
巷で話題の車のサブスク。 手軽に新車に乗れると人気ですが、「車 サブスク やめとけ」という声が聞こえてくるのも事実。
なぜこんなことが言われているのか、気になりますよね? 「初期費用が安い」「維持費が楽」というメリットの裏に隠された、7つの落とし穴をこの記事で深掘りします。
この記事を読めば、甘い謳い文句に惑わされず、賢く車を選ぶ方法が分かります。 また、本当にやめといた方がいいのか、一緒に見極めましょう!
車サブスクの7つの落とし穴
①走行距離制限の罠。
車のサブスクには基本的に、走行距離の制限があります。 その制限を過ぎてしまうと月額料金が加算されたり、解約金が上がってしまうことがあります。
また、「走行距離無制限!」という広告もたまに見かけますが、これは契約満了まで乗り続け、買い取った場合のみです。 中途解約や返却時には、走行距離に応じて追加料金が発生する可能性があるので、注意が必要です!
解決策
走行距離が多い人は、購入を検討する、もしくは、走行距離制限が長いプランを選びましょう!
②隠された諸費用
ほとんどの車のサブスクは、月額定額制を謳っていますが、月額料金以外に費用が発生する場合があります。
メンテナンス費用、消耗品交換費用や保険料などが別途かかることも... 会社によっては、オプション料金を払うことで保険や修理費も無料になるということもあります!
解決策
諸費用込みのプランを選ぶか、オプションで必要なサービスを追加しましょう! KINTOのように、全てのプランで保険やその他費用がコミコミのものもあります!
③解約の壁。途中解約は損?
車のサブスクは、契約期間中の解約が難しい場合があります。 やむを得ず解約する場合、高額な違約金が発生するケースも!
急な身辺の変化に対応できない可能性も考慮しておきましょう。
解決策
契約前に解約条件をしっかり確認! 途中解約しやすいサブスクや、違約金が安いプランも存在します。
リースナブルやピタクル、KINTOの一部のプランのように、解約金0円のサービスも検討してください!
④残価設定の落とし穴。予想外の請求額に注意!
契約満了時に、残価と査定額の差額を追加請求される「残価設定方式」という方式のものがあります。
そもそも残価とは、返却時に残っている車の価値のことを言います。
残価設定方式では、車の状態が悪化していると、高額な差額を返却時に支払うことになるかもしれません。 事前に残価設定の有無、金額を確認しておくことが大切です!
解決策
残価0のサブスクを選ぶ。もしくは、残価との差額を企業が負担してくれるサブスクを選ぶ。
⑤所有権は誰のもの? 自分の車にならない現実
一般的な車のサブスクでは契約期間が終わっても、車が自分のものになりません。
そのため、自分好みに改造することはできません。車をいじりたい人には辛いですよね。
ただ、いくつかのサブスクでは、契約期間終了後に車が自分のものになるものもあります!
もしサブスクをしつつ、購入を検討している人はそれらのサブスクをやるのがおすすめです!
解決策
車がもらえるサブスクを利用しましょう!
オリックスカーリースやMOTAカーリース、ニコノリなどは、契約満了後車がもらえます!
⑥実は高い? 総額費用を徹底比較
月額料金が安くても、契約期間全体で考えると、購入よりも高額になる可能性も! 総額費用をしっかり比較検討しましょう。
総額費用と比べると購入費用より高く可能性も十分にあります。 KINTOなどの一部では、車や年齢別に購入とサブスクの料金を比較できるので、一度やってみることをお勧めします!
料金比較はこちら解決策
購入、カーリース、ローンなど、様々な車の所有方法と総額費用を比較検討し、最適な方法を選びましょう。
ちょっと待って!車のサブスクにもメリットはある
メリット1:初期費用を抑えられる
ほぼ全ての車のサブスクで初期費用が0円です! ローンや購入の場合は、頭金などのかなり高額な金額が初期費用として必要になります。 そのため、初期費用を払いたくない、今大きなお金が無いという人には嬉しいですね!
メリット2:維持費や保険が込み
自動車税、車検費用、メンテナンス費用などが月額料金に含まれている場合が多いです! 一括で管理してくれるため、購入の場合に比べて手間がかかりません!
ただ逆にいうと、保険会社や車検会社は自分で選べないため、 保険の等級が高い人などは損をしてしまうかもしれません!
メリット3:気軽に乗り換えられる
解約料金が0円のプランや契約期間が短いプランを選べば、気軽に乗り換えることができます! KINTOなどでは、契約期間中に新たに乗り換えると、サブスク料金が安くなります! 3年ごとに車を変えたい人などは嬉しいですよね。
メリット4:最新の車種に乗れる
車のサブスクでは、常に最新の機種に乗ることができます! 最新の安全技術や運転アシストを常に利用したい人には、嬉しいメリットです!
車サブスクに向いている人、向いていない人
ここまで書いてきましたが、総じて車のサブスクに向いている人、向いていない人の特徴を書きます。
向いてる人
- 初期費用を抑えたい人
- 維持費を気にせず、気軽に乗りたい人
- 定期的に新車に乗り換えたい人
向いていない人
- 長距離運転が多い人
- 車を自分好みにカスタマイズしたい人
- 車を所有することに価値を感じる人
ここに当てはまるかどうかで決めるのもいいかもしれません。
「お得に車に乗りたい人」は基本的に購入がお勧めですが、サブスクでも購入よりお得な場合もあるので、 それぞれ試算してみるのをお勧めします!
主要な車のサブスクサービス比較
サービス | 月額料金 | 料金に含まれるもの | 任意保険 | メンテナンス | 選べるメーカー・車種 | 新車・中古車 | リース期間 | 走行距離制限(月換算) | 契約方式 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SOMPOで乗ーる | ¥12,100〜 / 月 | 車両本体価格、自賠責保険料、自動車税、重量税、環境性能割、登録費用、その他諸費用、車庫証明登録費用 | 含む(オプション) | オプション | 国産メーカー全車種、全グレード、外車メーカーの一部 | 新車・中古車 | 1~9年(通常)、3、5、7、9年(パック) | 1,000km/1,500km/2,000km/3,000km (9年の場合は制限なし) |
オープンエンド方式/クローズドエンド方式 |
ニコノリ | ¥5,500〜 / 月 (ボーナス払い込み) |
車両本体価格、自賠責保険料、自動車税、重量税、環境性能割、登録費用、その他諸費用、車庫証明登録費用 | 含まない | オプション | 国産メーカー全車種、全グレード | 新車・中古車 | 1~9年 | 契約時に設定 (7年以上は無制限) |
オープンエンド方式 |
定額カルモくん | ¥12,490〜 / 月 | 車両本体価格、自賠責保険料、自動車税、重量税、環境性能割、登録費用、その他諸費用、車庫証明登録費用、仲介手数料、お客様サポート料 | 含まない | オプション | 国産メーカー全車種、全グレード | 新車・中古車 | 1~11年(1年単位) | 1,500km (7年以上は無制限) |
クローズドエンド方式 |
KINTO | ¥14,740〜 / 月 | 車両本体価格、自賠責保険料、自動車税、重量税、環境性能割、登録費用、その他諸費用、車庫証明登録費用、任意保険、メンテナンス費用 | 含む | 含む | トヨタ車、レクサス車の一部 | 新車・中古車 | 3年/5年/7年(解約金フリープラン、レクサス車は3年) | 1,500km | クローズドエンド方式 |
リースナブル | ¥6,600〜 / 月 (ボーナス払い込み) |
車両本体価格、自賠責保険料、自動車税、重量税 | 含まない | オプション | トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、ダイハツ、スズキの一部 | 新車 | 3、5、9年 | 750km | オープンエンド方式 |
オリックスカーリース | ¥13,090〜 / 月 | 車両本体価格、自賠責保険料、自動車税、重量税、環境性能割、新車登録時手数料 | 含まない | 無料クーポンあり | 国産メーカー全車種、全グレード | 新車 | 5、7、9、11年 | 2,000km (もらう場合と返却は制限なし。 ただし、乗り換え含む満了前の解約は8円/1km請求) |
オープンエンド方式 |
cool mint | ¥14,960〜 / 月 | 車両本体価格、自賠責保険料、自動車税、重量税、環境性能割、登録費用、その他諸費用、車庫証明登録費用、任意保険 | 含む | オプション | 国産メーカー全車種、全グレード | 新車 | 3年・5年・7年・9年 | 500km/1,000km | オープンエンド方式 |
noruca(ノルカ) | ¥34,100〜 / 月 | 車両本体価格、自賠責保険料、自動車税、重量税、環境性能割、登録費用、その他諸費用、車庫証明登録費用 | 含まない | 含まない | トヨタ、スバル、三菱、スズキの一部 | 新車 | 3年 | 1,000km | オープンエンド方式 |
ENEOS新車のサブスク | ¥22,000〜 / 月 | 車両本体価格、自賠責保険料、自動車税、重量税、環境性能割、登録費用、その他諸費用、車庫証明登録費用 | 含まない | オプション | トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、ダイハツ、スズキ、三菱の一部 | 新車 | 3、5、7年 | 1,000km/1,500km/2,000km/3,000km | オープンエンド方式 |
NORIDOKI | ¥27,500〜 / 月 | 車両本体価格、自賠責保険料、自動車税、重量税、環境性能割、登録費用、その他諸費用、車庫証明登録費用 | 含まない | オプション | トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スズキ、三菱の一部 | 新車 | 3年 | 1,000km | オープンエンド方式 |
Honda ON | ¥17,760〜 / 月 (ボーナス払い込み) |
車両代、付属品(任意)、登録費用、自動車税、重量税、自賠責保険料、延長保証、メンテナンス費用、車検、点検費用 | 含まない | 含む | ホンダの一部車種 | 新車 | 3年、5年 | 1,000km | - |
NISSAN ClickMobi | ¥14,190〜 / 月 (ボーナス払い込み) |
車両代、付属品(任意)、登録費用、自動車税、重量税、環境性能割、自賠責保険料、メンテナンス費用、車検、点検費用、消耗品交換 | 含まない | 含む | 日産の一部車種 | 新車 | 1年半、3年、5年、7年 | 1,000km/1,500km | - |
本当に車のサブスクは「やめとけ」なのか?
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「車 サブスク やめとけ」という声もあるように、メリットだけでなくデメリットも理解した上で契約することが重要です。 走行距離制限や残価設定、中途解約の条件など、契約前に確認すべきポイントは多数あります!
あまりにも安い料金に飛びつかず、隠れた費用やリスクがないか慎重に見極めましょう。
本当に自分に合った車の乗り方を見つけることが、後悔しないカーライフへの第一歩です。
「車のサブスク、最近よく聞くけど実際どうなの?」